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133TXT > 历史 > 法兰西不缺皇帝 > 55.拦路虎.新奥尔良

普天同庆中,有远见的华盛顿依旧想办法保留了四艘重型护卫炮舰的建造工程,即“合众国号”、“星座号”、“宪法号”和“独立号”,这四艘战舰凝结了新生美国最高端的制造技术,装备五十门强大的火炮,并且速度非常快,是海洋霸主战列舰的缩小敏捷版。

美利坚不能没有海军,这是有识之士共通的心声。

但搅局的人物再度出现,那便是财政部长汉密尔顿,他在得知马德里谈判失败后,愤怒地要求国会通过法案,像当初独立战争那会儿,紧急征募一万名正规陆军士兵,“以图在武力后盾下,随时压制住路易斯安那、佛罗里达,并防备北方不友善的邻居加拿大。现在我们的敌人可不光光是印第安人,列强的手已渗透到美洲大陆里来啦,我们决不能束手无措!”

简言之,联邦党人想的是,美国既要有海军也要有强大的陆军。(所有看到这里的读者,入书群641839520,快,快,快!)

但共和党人却在国会内激烈反对,他们认为合众国只需要人民自己保护自己就好,也即是靠“一分钟人”这样的民兵。

汉密尔顿在报纸上嘲讽道,独立战争的事实表明,美利坚民兵集结只需要花一分钟,而在敌人面前完成溃败也只需要一分钟。

汉密尔顿发出这样的嘲讽并非没有根据,三年前美国民兵队伍就在西部俄亥俄河谷地区,和印第安部落爆发了大规模冲突,美国将领圣克莱尔带着两千士兵在宿营地,遭到印第安人的袭击,当即被杀死六百三十七人,受伤两百六十三人,几乎算是全军覆没,美国政府不好意思将其称为惨败,而唤作“圣克莱尔惨案”,大约有些指斥印第安人“不讲武德”的意思。

独立战争后,美国始终在积极向西,巧取豪夺印第安人的土地,这种态势下光指望非正规民兵是没用的。

可组建陆军也要花费很多金钱的,菲利克斯在枫丹白露宫嘲讽门罗道,法兰西的军事和你们完全不同,虽然都叫“共和国”,法国毕竟是传统的欧陆霸权,拥有强大的尚武传统和军事人才,美国当然比不上。

这会,国会内关乎海陆军及政府权力大小的争辩声四起,而华盛顿只觉得这些人吵闹......

但暗地里,华盛顿还是找来了人称“疯子安东尼”的安东尼.韦恩将军,授权他赶赴新建立的肯塔基州,训练一支四千人的精锐正规军,并顺着俄亥俄河沿路修哨所和要塞,务必要取得对印第安人的胜利。

韦恩将军如实说出两个困难,第一个是这次进军不但会激起俄亥俄河谷印第安部落的顽强抵御,还会招致加拿大方的连带反应,毕竟我方还在和英国谈判;第二个,便是肯塔基当地的民众对杰伊去英国谈判非常不高兴,他们认为和英国签约的话,就是汉密尔顿这群联邦党人将大批廉价英国货物给引入进来,和他们辛辛苦苦劳作得到的农产品相竞争,而联邦政府只想在里面捞关税。

“若是肯塔基的民众不愿支持我的工作,那这场仗我可没信心。”韦恩说到。

华盛顿总统长叹声,深觉新生的国度正处在内忧外患之中,尤其是贸易经济。(所有看到这里的读者,入书群641839520,快,快,快!)

和很多人想像的不同,这时的美国地理环境谈不上优越,美国一面在全力西进,以期将安置富余的人口,将美国变为和欧洲贸易的“粮仓”,但在西部那种广阔、多石的环境里,唯一便宜又可靠的商业运输方式就是河运,只有通过河运,将西部所产的丰富货物运到东部海港,才能和欧洲诸国进行交易——尬尴的是,现实中没有一条可通航的河流从西往东,穿过阿巴拉契亚山脉流入大西洋。

所以美国想要把河流和海运连接起来,只有两条航运路线:

一条是俄亥俄河转入密西西比河,进入到新奥尔良城港口,可密西西比河水流太湍急,在其上运输商品既危险又昂贵,且只能顺流而下,好不容易到了新奥尔良把货物出手后,商人便只能顺着“纳齐兹小径”(密西西比的纳齐兹和田纳西的纳什维尔间的小路)回家,沿路经常还还被土匪或印第安人砍,非常危险。

还有一条在北部,越过大湖区,而后顺着加拿大的圣劳伦斯河向东,能进入北大西洋,但加拿大现在属英国,这条路线也不对美国开放。

现在美国更渴求打开密西西比河的航路,为此他们才赶赴西班牙,请求美国商品进入新奥尔良免除关税,另外他们还想得到新奥尔良城本身,因这座港口城市掌控着密西西比河和墨西哥湾间的枢纽河口,无论由谁控制,都具有破坏内陆腹地也就是美国移民聚居地经济的绝对能力。

然现在新奥尔良城,包括路易斯安那附带着佛罗里达,也即是整个墨西哥湾的出海口,都在西班牙手底,说更直接些,在菲利克斯.高丹操控的友谊公司的掌握下。

两个地区的工农业和港口贸易发展速度惊人,尤其是在《卡塞尔和约》签订后,几乎每日都有船只载着黑人抵达,现在法国已郑重废除了黑奴制,不过换了个名字叫“输入自由劳工”:西非地区被

出售的黑奴,啊不,黑人自由劳工,在塞内加尔的佛得角上船被运到新奥尔良;另外法国在革命后,于东非也保留了块重要的殖民地,即新法兰西岛(毛里求斯)和波旁岛(其后改名为留尼旺岛,迄今仍然是法国领土),此殖民地现在继续归属法兰西,不但保有大量种植园奴隶,作为圣多明各的下位替代,向本土输送蔗糖、烟草,还成为个“自由劳工”的中转站,殖民地督察(以前是总督)和海盗勾结,大量从东非、西亚乃至印度、东南亚弄来劳工,再绕过好望角,往新奥尔良去送。

这些自由劳工,大部分是黑人,小部分是西亚、南亚人,进入路易斯安那或佛罗里达后,立即被砸碎镣铐,获得新生自由,成为友谊公司契约下的劳工:按照亚当.斯密伟大著作里所言,自由雇佣早晚要取代奴隶劳动,因公司老板养一个自由雇工的价钱,只是奴隶的五分之一。

毕竟奴隶的生老病死、衣食住行,奴隶主还得过问操心。

自由雇工的?

老板:“关我屁事?”(所有看到这里的读者,入书群641839520,快,快,快!)

新奥尔良城十年前的人口才三千多,现在已膨胀到了两万五千,港口每年都要停泊八百艘商船,而在两个地区内为友谊公司种棉田、梳棉的,或者从事其他工业行当的,已有十二万之众,成为美国经济的“拦路虎”。

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